20.11.2018

L’interdiction de l’huile de palme donne du fil à retordre à l’UE

Pour limiter l’utilisation des biocarburants les plus néfastes, la Commission européenne doit définir précisément les risques de changement indirect d’affectation des sols. Un exercice qui pourrait rouvrir la porte aux exportations d’huile de palme. Dans le cadre de la révision de la directive sur les énergies renouvelables (RED II), qui doit entrer en vigueur d’ici […]

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20.11.2018

« L’Europe vise la neutralité carbone pour la seconde moitié du siècle »

À la COP24 qui se tiendra en Pologne, l’UE va présenter sa stratégie de long-terme pour un avenir neutre en carbone. Le slovaque Maroš Šefčovič est vice-président de la Commission européenne et responsable du marché intérieur de l’énergie. Un des éléments centraux de la politique énergétique de l’UE est le paquet Énergie propre. Ces mesures […]

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19.11.2018

Le Brexit menace l’avenir du marché européen du carbone

Faute d’accord entre l’UE et le Royaume-Uni, les industriels britanniques soumis à l’ETS pourraient se débarrasser de leurs quotas. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement. C’est sans doute le cadet des soucis de Theresa May. Confrontée à une fronde sans précédent de nombreux parlementaires du parti conservateur, la Première ministre britannique joue […]

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19.11.2018

L’Europe s’embarque dans la croisade du recyclage des emballages

Les États membres devront recycler au moins 70 % des emballages d’ici 2030. Mais les mécanismes de recyclage sont  complexes et certains pays en retard. Les eurodéputés veulent rendre plus efficaces, et donc plus rentables, les systèmes de recyclages disparates du continent. Ils espèrent toujours la mise en place d’un « marché unique du recyclage ». Le recyclage […]

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16.11.2018

Transport routier : la difficile réforme d’un secteur à l’heure de la transition écologique

Actualité 16.11.2018 Jules Lastennet Les institutions européennes planchent depuis désormais 18 mois sur le “paquet mobilité”, une série de lois qui vise à profondément réformer les règles du transport routier. Mais qu’il s’agisse des droits des chauffeurs ou des normes d’émissions de gaz à effet de serre, la discorde est de mise entre gouvernements et […]

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16.11.2018

La transition énergétique espagnole montre l’exemple

L’Espagne souhaite fermer ses centrales à charbon et ses centrales nucléaires au plus vite. Le secrétaire d’État espagnol à l’énergie, José Dominguez, a annoncé que le gouvernement socialiste n’avait pas l’intention de prolonger la durée de vie des réacteurs nucléaires espagnols, qui est actuellement de 40 ans. Le plus vieux réacteur espagnol a plus de […]

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15.11.2018

Déchets en Europe : comment les réduire ?

Synthèse 15.11.2018 Du 17 au 22 novembre 2018, c’est la Semaine européenne de la réduction des déchets. Pour savoir combien les Européens en génèrent et comment l’Union européenne propose de les réduire, nous vous proposons ce dossier spécial. En 2016, 2,54 milliards de tonnes de déchets ont été générés en Europe.  Combien ont été recyclés […]

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15.11.2018

Les eurodéputés veulent plus réduire les émissions de CO2 des camions

Les eurodéputés veulent aller au-delà de ce que la Commission européenne avait initialement proposé sur les émissions de CO2 des poids lourds. Lors d’une séance plénière, le Parlement a approuvé de justesse (par 373 pour et 285 contre) d’augmenter l’objectif de réduction des émissions de CO2 pour 2025 de 15 % à 20 %, et le dépassement […]

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14.11.2018

L’Espagne vise les 100% d’énergies renouvelables en 2050

Le gouvernement espagnol vient de publier un nouveau plan pour le climat qui voit loin. Il cible l’objectif de 100 % de renouvelables d’ici 2050. Madrid a plus d’ambition que l’UE. Avec une électricité 100 % renouvelable d’ici 2050 et une interdiction d’exploiter tout nouveau site gazier ou pétrolier, son plan pour le climat va beaucoup plus […]

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05.11.2018

Bruxelles dit non aux véhicules pollluants

Alors que Bruxelles passe à la zone à faibles émissions, Berlin se débat avec ses normes nationales. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement. Depuis quelques jours , les rues de Bruxelles ne sont plus autorisées aux véhicules de la catégorie Euro1. Une poignée de voitures et de camionnettes (2 340 pour être […]

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